Como parte de las mejoras contempladas para los terminales portuarios de la Región de Magallanes, la Empresa Portuaria Austral concluyó las obras correspondientes a la Etapa II del proyecto “Mejoramiento de la capacidad de atraque del Muelle Arturo Prat”, iniciativa que permitirá, por primera vez en la historia del recinto portuario y de la ciudad, el atraque directo de naves de hasta 300 metros de eslora en el frente sur del muelle.
Las obras desarrolladas durante este año en el Terminal Arturo Prat contemplaron trabajos especializados de ingeniería marítima, consistentes en la incorporación de un tercer Dolphin (o duque de alba) y un nuevo poste de amarre, además de una pasarela de unión, defensas y bitas con capacidad de hasta 100 toneladas, lo que eleva sustancialmente los estándares operativos del recinto.
Estas mejoras, realizadas mediante la utilización de una plataforma tipo jack-up (Consorcio de Proyectos Marítimos Patagonia), permitirán ampliar la capacidad actual de atención de naves (258 metros), consolidando una infraestructura clave para el sistema portuario regional que la atención de cruceros de gran tamaño y mejora significativamente la experiencia de los pasajeros que visitan Punta Arenas al reducir la necesidad de operaciones de desembarco mediante embarcaciones menores.
¿Qué se viene para el Muelle Prat? A la espera de las autorizaciones y coordinaciones respectivas con la Autoridad Marítima y las agencias de naves, el recinto recibirá próximamente a las naves de hasta 300 metros de eslora. En el mediano plazo, EPAUSTRAL avanzará en la Etapa III del proyecto del Muelle Prat, que permitirá el atraque de naves de hasta 317 metros de eslora por el lado sur y de hasta 250 metros en el frente norte. Cabe destacar que esta etapa se ejecutará gracias al Convenio de Programación suscrito entre EPAUSTRAL y el Gobierno Regional de Magallanes, el primero de su tipo en Chile, consolidando una alianza estratégica para el desarrollo portuario y logístico del extremo sur del país.
Las iniciativas se enmarcan en una estrategia integral impulsada por EPAUSTRAL para fortalecer el sistema portuario regional. A ellas se suman proyectos como el nuevo Terminal de Pasajeros en el Terminal Arturo Prat, el reforzamiento de la losa del Muelle José Santos Mardones, que ya supera el 60% de avance, la futura incorporación de grúas móviles y la ampliación de este último recinto (extensión del muelle, construcción segundo puente de acceso y habilitación de nuevas hectáreas para acopio), actualmente en gestiones para su financiamiento.
